In diesem Leitfaden gehen wir auf alle Aspekte der Motorradversicherung ein, von den gesetzlichen Verpflichtungen und Anforderungen bis hin zu den von den Versicherungsgesellschaften angebotenen Zusatzleistungen und neuen Möglichkeiten, bei den Prämien zu sparen.
Was sagt die Straßenverkehrsordnung?
Das Erste, was man wissen sollte, mag trivial erscheinen, ist die Definition eines Motorrads. Laut Straßenverkehrsordnung ist ein Motorrad „ein Fahrzeug mit zwei oder drei Rädern, das sowohl zum Transport von Personen als auch von Gütern verwendet wird“. Die Definition der Straßenverkehrsordnung umfasst eine vielfältige Fahrzeugkategorie, darunter Motorräder, Beiwagen, motorisierte Fahrräder und Dreiräder . Der inoffizielle Begriff „Moped“ bezeichnet im Allgemeinen ein Motorrad mit einem Hubraum von 50 cm³, egal ob es sich um ein Moped oder einen Roller handelt.
Welche Motorräder sollten versichert werden?
Alle Motorräder im Straßenverkehr müssen gemäß Gesetz 990/1969 versichert sein , unabhängig von Typ und Hubraum. Die Definition im Gesetzbuch, die zwei- oder dreirädrige Fahrzeuge umfasst, die gemeinhin als Motorräder bezeichnet werden, schließt auch Sonderfahrzeuge ein, für die je nach Fahrzeugmerkmalen und Verwendungszweck eine spezielle Versicherung erforderlich ist. Beispiele hierfür sind Motorräder mit Sonderausstattung, für den Transport bestimmter Güter oder für mehr als zwei Personen. Das genannte Gesetz schreibt eine Haftpflichtversicherung vor. Eine zusätzliche Versicherung ist zwar nicht obligatorisch, wird aber dringend empfohlen.
Motorradversicherung und -deckung
Vereinfacht gesagt, besteht eine Motorradversicherung aus drei Teilen:
- Haftpflichtversicherung (RC)
- Zubehörabdeckungen
- Zusätzliche Dienstleistungen
1 – Zivilrechtliche Haftung für Motorradfahrer
Gesetzlich vorgeschrieben ist eine Versicherung, die Schäden an fremdem Eigentum, Tieren oder Personen außer dem Fahrer und seinem Motorrad abdeckt. Es gibt variable Deckungssummen , die je nach den verschiedenen Optionen des Versicherers erhöht werden können. Die Deckungssumme ist der Höchstbetrag, den die Versicherung Dritten pro Unfall erstattet ; es empfiehlt sich, diese regelmäßig zu überprüfen, um sicherzustellen, dass sie ausreichend hoch ist.
2 – Zusätzliche Berichterstattung
Zusätzliche Versicherungsleistungen, die zwar nicht obligatorisch, aber bei Motorradversicherungen unerlässlich sind: Versicherungsschutz für Fahrer und Beifahrer, Versicherungsschutz gegen Diebstahl und Brand, die sogenannte „Kasko“ oder Versicherung für Schäden am Motorrad bei selbstverschuldeten Unfällen.
3 – Zusätzliche Dienstleistungen
Hierbei handelt es sich um Dienstleistungen, die nicht direkt oder technisch mit der Motorradversicherung zusammenhängen: Rechtsschutz oder Pannenhilfe (im Falle einer Panne oder eines Unfalls) sind zwei klassische Beispiele. 
Achten Sie auf die Selbstbeteiligung!
Die Selbstbeteiligung ist ein sehr wichtiger Faktor beim Abschluss einer Versicherung, unabhängig vom Versicherungsumfang. Technisch gesehen ist die Selbstbeteiligung der Schwellenwert für den Schaden, unterhalb dessen die Versicherung keine Entschädigung leistet . Die Selbstbeteiligung kann als fester Betrag oder als Prozentsatz angegeben werden. Um die Funktionsweise einer Motorradversicherung mit Selbstbeteiligung besser zu verstehen, betrachten wir ein einfaches Beispiel: Angenommen, wir haben einen Unfall mit einem geschätzten Schaden von 750 €. Bei einer Versicherung mit einer Selbstbeteiligung von 250 € erstattet die Versicherung 500 €, die Differenz zwischen dem Gesamtschaden und der Selbstbeteiligung. Beträgt die Selbstbeteiligung hingegen 10 % des Schadensbetrags, also 75 €, erstattet die Versicherung in diesem Fall 675 €, die Differenz zwischen dem Gesamtschaden und der Selbstbeteiligung. Aufgrund dieser variablen Regelung sind Versicherungen mit Selbstbeteiligung in der Regel günstiger als Standardversicherungen. Eine sehr hohe Deckungssumme oder niedrige Selbstbeteiligung bieten in der Regel erhebliche Vorteile für den Versicherten, können aber auch die tatsächlichen Kosten der Versicherung erhöhen. Wir empfehlen daher, mithilfe hilfreicher Tools wie Online-Preisvergleichsseiten mehrere Angebote zu vergleichen, bevor Sie eine Versicherung abschließen.
Rechtsbehelfe und Ausschluss
Ein weiterer wichtiger Faktor beim Abschluss einer Versicherung sind die in den Versicherungsbedingungen enthaltenen und erläuterten Ausschluss- und Haftungsklauseln . Diese begrenzen den Versicherungsschutz und wirken sich somit direkt auf die Entschädigung des Versicherers im Falle eines Unfalls aus. Die häufigsten Ausschluss- und Haftungsklauseln greifen, wenn der Fahrer nachweislich unter Alkoholeinfluss oder Drogeneinfluss steht oder keinen gültigen Führerschein besitzt.
Wie sieht es mit befristeten Regelungen aus?
Eine weitere attraktive Versicherungsart für Motorradfahrer ist die temporäre Motorradversicherung. Sie verkürzt die Laufzeit des Haftpflichtschutzes im Gegenzug für einen Rabatt auf die Versicherungsprämie. Eine temporäre Versicherung ist eine sinnvolle Option für alle, die ihr Motorrad aus irgendeinem Grund nicht ganzjährig nutzen. Denken Sie beispielsweise an diejenigen, die in Regionen mit besonders strengen Wintern leben; in diesem Fall könnte der Versicherungsnehmer erwägen, sein Motorrad nur im Frühling und Sommer zu nutzen. Versicherungsunternehmen bieten verschiedene Policen mit unterschiedlichen Laufzeiten an: halbjährlich, vierteljährlich oder kürzer, speziell für diejenigen, die ihr Motorrad nur für einen begrenzten Zeitraum nutzen möchten. Bitte beachten Sie : Temporäre Versicherungen sind nicht mit den Zahlungsmodalitäten der Versicherung selbst zu verwechseln. Für längerfristige Policen, wie z. B. Jahrespolicen, sind Ratenzahlungen mit monatlichen oder halbjährlichen Beiträgen möglich.
