Angesichts explodierender Transportpreise kritisiert Codacons Trenitalia und Alitalia.

Mit den Lockerungen der Ausgangssperre beginnt Phase 2: Ab dem 4. Mai können Reisende innerhalb Italiens wieder an ihren Wohnort zurückkehren, sofern sie dazu in der Lage sind und müssen. Doch bereits nach zwei Tagen erreichten Codacons zahlreiche Beschwerden über Preiserhöhungen bei Zug- und Flugtickets – teilweise bis zu 300 % – , vor allem für Reisen von Nord- nach Süditalien. So kostet beispielsweise die Zugfahrt Mailand–Rom stolze 129 €, der Flug sogar bis zu dreimal so viel. Erste Daten von Codacons deuten darauf hin, dass Reisende, die gemäß der neuen Regierungsverordnung innerhalb des Landes reisen möchten, mit erheblichen Kosten für die Ticketbuchung rechnen müssen. Aufgrund der Verordnung ist die Anzahl der verfügbaren Plätze in Zügen und Flugzeugen leider begrenzt, da die Sicherheitsbestimmungen zur Einhaltung des Mindestabstands befolgt und Desinfektionsmaßnahmen bezahlt werden müssen. „ Es gibt immer noch sehr wenige freie Plätze in Zügen und Flugzeugen “, erklärt Codacons, „ und die Preise für die verfügbaren Plätze sind mitunter astronomisch: Für einen Flug von Mailand nach Lamezia Terme ist der frühestmögliche Flug Sonntag, der 10. Mai, und ein Sitzplatz kann bis zu 415 Euro kosten. Für den Alitalia-Flug Rom-Mailand am 6. Mai liegt der Ticketpreis bei 375 Euro.“ Auch bei den Zügen sieht es nicht viel besser aus: Ein Ticket für den Frecciarossa Mailand–Rom kostet 129 € (Abfahrt 6. Mai), während eine Zugfahrt von Mailand nach Neapel am Samstag, dem 9. Mai, stolze 262 € kostet. „ Es besteht die Gefahr, dass Fluggesellschaften und Bahnunternehmen die Ticketpreise erhöhen, um die Abstandsregeln einzuhalten. Dies wird dazu führen, dass Züge und Flugzeuge mit weniger Passagieren abfahren und die Einnahmen der Betreiber sinken“, so Präsident Carlo Rienzi . „Es ist inakzeptabel, dass die Corona-bedingten Einschränkungen die Fahrgäste direkt belasten. Die Ticketpreise sollten während dieser Notlage reguliert und nicht an die Nachfrage gekoppelt sein, während die Anzahl der verkehrenden Flugzeuge und Züge verdoppelt werden sollte. Aus diesem Grund reichen wir heute eine Beschwerde bei der Wettbewerbsbehörde ENAC und dem Verkehrsministerium ein und fordern die Einleitung einer Untersuchung der Transporttarife in Phase 2. “ Angesichts dessen sollte der Staat mehr für die Förderung des öffentlichen Nahverkehrs tun und die Nutzung umweltschädlicher Verkehrsmittel wie Kraftfahrzeuge generell unattraktiver machen. „ Unternehmen freie Hand bei der Preiserhöhung zu lassen, um ihre Verluste auszugleichen, ist von vornherein zum Scheitern verurteilt und wird die Situation nur verschlimmern. Die Preise müssen weiter gesenkt werden, wenn Züge und Flugzeuge wieder fahren sollen“, so Rienzi abschließend. Was uns in den kommenden Monaten erwartet, ist ungewiss. Da wir keine Annahmen über Urlaubsreisen treffen können, lassen sich die Preise nicht nur für Flugzeuge und Züge, sondern auch für Fähren, Busse und andere Verkehrsmittel im mittleren und langen Verkehr nicht vorhersagen. Berücksichtigt man dann noch die zu erwartenden Transportkosten am Urlaubsort, beispielsweise für den Zugang zu Stränden und/oder Sehenswürdigkeiten unter Einhaltung der Abstandsregeln, müssen wir die Entwicklungen genau beobachten und alle Möglichkeiten sorgfältig abwägen.