Motorsykkelforsikring: Hvordan velge den beste forsikringen?

I denne guiden skal vi utforske alle aspekter ved motorsykkelforsikring, fra juridiske forpliktelser og krav til tilleggsdekning som tilbys av forsikringsselskaper, og nye muligheter som lar deg spare på premier.

Hva sier trafikkreglene?

Det første du må vite, det kan virke trivielt, er definisjonen av en motorsykkel. I følge trafikkloven er «en motorsykkel et kjøretøy med to eller tre hjul, brukt til både transport av personer og varer». Definisjonen i trafikkloven omfatter en mangfoldig kategori av kjøretøy, inkludert motorsykler, sidevogner, motorsykler og trehjulinger . Det uoffisielle begrepet «moped» refererer vanligvis til en motorsykkel med en motorkapasitet på 50 cc, enten det er en moped eller en scooter.

Hvilke motorsykler bør forsikres?

Alle motorsykler på veien må være forsikret , uavhengig av type og effekt/slagvolum, i samsvar med lov 990/1969. Kodens definisjon, som dekker to- eller trehjulede kjøretøy, ofte referert til som motorsykler, inkluderer også spesialkjøretøy som krever spesifikk forsikring, tatt i betraktning kjøretøyets egenskaper og bruk. Tenk for eksempel på motorsykler med spesialbygd utstyr, for transport av spesifikke varer eller for mer enn to personer. Den nevnte loven krever forsikringsdekning for ansvarsforsikring . Ytterligere dekning er ikke obligatorisk, men det anbefales på det sterkeste.

Motorsykkelforsikring og dekning

Enkelt sagt består motorsykkelforsikring av tre deler:

1. Ansvarsforsikring for tredjeparter (RC)
2. Tilbehørsdeksler
3. Tilleggstjenester

1 – Sivilrettslig ansvar for motorsykler

Det er lovpålagt å sikre erstatning for skade på eiendom, dyr eller personer utenom føreren og motorsykkelen . Det finnes variable dekningsgrenser , som kan økes i henhold til de ulike alternativene som forsikringsselskapet tilbyr. Dekningsgrensen er det maksimale beløpet forsikringsselskapet vil kompensere tredjeparter for hver ulykke . Det anbefales å overvåke dem nøye for å sikre at de er tilstrekkelig høye.

2 – Tilleggsdekning

Ytterligere forsikringstjenester, ikke obligatoriske, men avgjørende i motorsykkelforsikringer: dekning for fører og passasjer, dekning mot tyveri og brann, den såkalte "kasko" eller forsikring for skade på motorsykkelen i ulykker der motorsykkelen er ansvarlig.

3 – Tilleggstjenester

Dette er tjenester som ikke er strengt eller teknisk knyttet til motorsykkelforsikring: rettsbeskyttelse eller veihjelp (ved havari eller ulykke) er to klassiske eksempler.

Se opp for egenandelen!

Egenandelen er en svært viktig faktor å vurdere når man kjøper forsikring, uavhengig av dekning. Teknisk sett er egenandelen "terskelbeløpet" for skaden, under hvilket forsikringsselskapet ikke har krav på erstatning . Egenandelen kan uttrykkes som et tall eller som en prosentandel. For å bedre forstå hvordan en motorsykkelforsikring med egenandel fungerer, la oss se på et veldig enkelt eksempel. Anta at vi har en ulykke, med estimerte skader på €750. Hvis vi har en polise med en egenandel på €250, vil forsikringsselskapet refundere €500, differansen mellom den totale skaden og den anvendte egenandelen. Hvis egenandelen, uttrykt som en prosentandel, er 10 % av skadebeløpet, vil den utgjøre €75; forsikringsselskapet vil derfor refundere €675, differansen mellom den totale skaden og egenandelen. På grunn av denne variabelen krever poliser med egenandel vanligvis en lavere premie enn standardpoliser. Generelt representerer en svært høy maksimal dekning eller lave egenandeler betydelige fordeler for den forsikrede, men de kan også øke den faktiske kostnaden for polisen. Ved å bruke nyttige verktøy som nettsteder for prissammenligning på nett, anbefaler vi å sammenligne flere tilbud før du registrerer deg.

Regress og utelukkelse

En annen faktor å vurdere når du kjøper en forsikring er eksklusjons- og regressklausulene som er gitt og forklart i forsikringsvilkårene. Disse begrenser risikodekningen og påvirker derfor direkte selskapets erstatning i tilfelle en ulykke. De vanligste eksklusjons- og regressklausulene gjelder i tilfelle en ulykke der det bevises at sjåføren er beruset eller påvirket av narkotika , eller hvis sjåføren ikke har gyldig førerkort.

Hva med midlertidige retningslinjer?

En annen svært attraktiv type forsikring for motorsyklister er midlertidig motorsykkelforsikring, som reduserer varigheten av ansvarsdekningen i bytte mot rabatt på forsikringspremien. Midlertidig forsikring er et gunstig alternativ for alle som, uansett grunn, ikke bruker motorsykkelen sin året rundt. Tenk for eksempel på de som bor i områder med spesielt tøffe vintre; i dette tilfellet kan forsikringstakeren vurdere å bruke motorsykkelen sin bare om våren og sommeren. Selskaper tilbyr en rekke forsikringer med varierende varighet: halvårlige, halvårlige eller kortere, designet for de som planlegger å bruke motorsykkelen sin bare i en begrenset periode. Merk : midlertidige forsikringer bør ikke forveksles med betalingsmetoder for selve forsikringen. Utsatte betalinger, med månedlige eller halvårlige betalinger, er tilgjengelige for langsiktige forsikringer, for eksempel årlige forsikringer.