Les tarifs de transport flambent, Codacons critique Trenitalia et Alitalia

Avec l'assouplissement du confinement, la phase 2 commence : pour ceux qui peuvent et doivent rejoindre leur domicile, leur résidence ou tout autre lieu de résidence, les déplacements en Italie peuvent reprendre à partir du 4 mai. Mais après seulement deux jours de voyage, Codacons a reçu de nombreuses plaintes , soulignant des augmentations de prix des billets de train et d'avion, certaines allant jusqu'à 300 % , principalement pour les voyages du nord vers le sud de l'Italie. Par exemple, le trajet en train Milan-Rome coûte la somme exorbitante de 129 €, et jusqu'à trois fois plus pour un trajet en avion. Les premières données recueillies par Codacons suggèrent que les personnes souhaitant voyager à l'intérieur du pays, comme l'autorise le nouveau décret gouvernemental, devront prévoir des frais importants pour obtenir un billet. Malheureusement, en raison de ce décret, les places disponibles dans les trains et les avions sont limitées, car les règles de sécurité concernant la distanciation sociale doivent être respectées et les services de désinfection sont payants. « Il reste encore très peu de places disponibles dans les trains et les avions », explique Codacons, « et pour celles qui sont disponibles, les prix sont parfois astronomiques : pour un vol Milan-Lamezia Terme, le premier vol disponible est le dimanche 10 mai, et une place à bord peut coûter jusqu'à 415 euros. Pour le vol Alitalia Rome-Milan du 6 mai, le prix du billet atteint 375 euros. » La situation n'est guère plus favorable dans les trains : un billet pour le Frecciarossa Milan-Rome coûte 129 € (départ le 6 mai), tandis qu'un trajet en train Milan-Naples le samedi 9 mai coûte la bagatelle de 262 €. « Le risque est que les compagnies aériennes et ferroviaires augmentent le prix des billets pour respecter les règles de distanciation sociale, ce qui entraînerait des départs de trains et d'avions avec moins de passagers, réduisant ainsi les revenus des opérateurs », déclare le président Carlo Rienzi . « Il est inacceptable que les restrictions liées au Covid pèsent directement sur les passagers. En cette période d'urgence, les prix des billets devraient être réglementés et non liés à la demande, tandis que le nombre d'avions et de trains en circulation devrait être doublé. C'est pourquoi nous déposons aujourd'hui une plainte auprès de l'Autorité de la concurrence, de l'ENAC et du ministère des Transports, leur demandant d'ouvrir une enquête sur les tarifs de transport en phase 2. » Dans ce contexte, l'État devrait soutenir davantage les transports publics, en décourageant l'utilisation de moyens de transport plus polluants, comme les véhicules à moteur en général. Mais « permettre aux compagnies d'augmenter librement leurs tarifs pour tenter de récupérer leurs pertes est une stratégie perdante dès le départ et ne fera qu'aggraver la situation. Il est indispensable de baisser encore les prix si l'on veut relancer les trains et les avions », conclut Rienzi. Ce qui nous attend dans les mois à venir est inconnu. Comme nous ne pouvons faire aucune hypothèse sur les vacances, il est impossible de prédire les tarifs qui seront appliqués non seulement aux avions et aux trains, mais aussi aux ferries, aux bus et autres transports de moyenne et longue distance. Si l'on prend en compte les prix des transports prévus sur le lieu de vacances, pour l'accès aux plages et/ou aux sites touristiques dans le respect des règles de distanciation sociale, il est essentiel d'être vigilant et d'envisager attentivement toutes les possibilités.