Motorcykelforsikring: Hvordan vælger man den bedste police?

I denne guide vil vi udforske alle aspekter af motorcykelforsikring, lige fra juridiske forpligtelser og krav til yderligere dækning, der tilbydes af forsikringsselskaber, og nye muligheder, der giver dig mulighed for at spare på præmier.

Hvad siger færdselsloven?

Det første, man skal vide, selvom det kan virke trivielt, er definitionen af en motorcykel. Ifølge færdselsloven er "en motorcykel et køretøj med to eller tre hjul, der bruges til både transport af personer og varer." Færdselslovens definition omfatter en bred kategori af køretøjer, herunder motorcykler, sidevogne, motoriserede cykler og trehjulede køretøjer . Det uofficielle udtryk "knallert" henviser generelt til en motorcykel med en slagvolumen på 50 cc, uanset om det er en knallert eller en scooter.

Hvilke motorcykler skal forsikres?

Alle motorcykler på vejene skal være forsikret , uanset type og effekt/slagvolumen, i overensstemmelse med lov 990/1969. Kodeksens definition, som dækker to- eller trehjulede køretøjer, almindeligvis omtalt som motorcykler, omfatter også specialkøretøjer , for hvilke der kræves en specifik forsikring, under hensyntagen til køretøjets egenskaber og dets anvendelse. For eksempel kan man overveje motorcykler med specialbygget udstyr til transport af specifikke varer eller til mere end to personer. Ovennævnte lov kræver forsikringsdækning for ansvarsforsikring . Yderligere dækning er ikke obligatorisk, men det anbefales kraftigt.

Motorcykelforsikring og -dækning

Kort sagt består en motorcykelforsikring af tre dele:

1. Ansvarsforsikring (RC)
2. Tilbehørsdæksler
3. Yderligere tjenester

1 – Civilretligt ansvar for motorcykler

Det er lovpligtigt at sikre erstatning for skader på ejendom, dyr eller personer ud over føreren og dennes motorcykel . Der er variable dækningsgrænser , som kan øges afhængigt af de forskellige muligheder, som forsikringsselskabet tilbyder. Dækningsgrænsen er det maksimale beløb, som forsikringsselskabet vil kompensere tredjeparter for hver ulykke ; det er tilrådeligt at overvåge dem nøje for at sikre, at de er tilstrækkeligt høje.

2 – Yderligere dækning

Yderligere forsikringsydelser, ikke obligatoriske, men afgørende i motorcykelforsikringer: dækning af fører og passager, dækning mod tyveri og brand, den såkaldte "kasko" eller forsikring for skader på motorcyklen i ulykker med skyld i motorcyklen.

3 – Yderligere tjenester

Dette er tjenester, der ikke er strengt eller teknisk set forbundet med motorcykelforsikring: retsbeskyttelse eller vejhjælp (i tilfælde af nedbrud eller ulykke) er to klassiske eksempler.

Pas på selvrisikoen!

Selvrisikoen er en meget vigtig faktor at overveje, når man køber forsikring, uanset dækning. Teknisk set er selvrisikoen "tærskelværdien" for skaden, under hvilken forsikringsselskabet ikke kan udbetale erstatning . Selvrisikoen kan udtrykkes som et tal eller som en procentdel. For bedre at forstå, hvordan en motorcykelforsikring med selvrisiko fungerer, lad os se på et meget simpelt eksempel. Antag, at vi har en ulykke med en anslået skade på €750. Hvis vi har en police med en selvrisiko på €250, refunderer forsikringsselskabet €500, forskellen mellem den samlede skade og den anvendte selvrisiko. Hvis selvrisikoen, udtrykt som en procentdel, er 10% af skadesbeløbet, vil den beløbe sig til €75; forsikringsselskabet refunderer derfor €675, forskellen mellem den samlede skade og selvrisikoen. På grund af denne variabel kræver policer med selvrisiko normalt en lavere præmie end standardpolicer. Generelt repræsenterer en meget høj maksimal dækning eller lave selvrisikoer betydelige fordele for den forsikrede, men de kan også øge policens faktiske omkostninger. Vi anbefaler at sammenligne flere tilbud, inden du tilmelder dig, ved hjælp af nyttige værktøjer som f.eks. online prissammenligningssider.

Anke og udelukkelse

En anden faktor at overveje, når man køber en police, er de udelukkelses- og regresklausuler, der er angivet og forklaret i policebetingelserne. Disse begrænser risikodækningen og påvirker derfor direkte virksomhedens erstatning i tilfælde af en ulykke. De mest almindelige udelukkelses- og regresklausuler gælder i tilfælde af en ulykke, hvor føreren beviseligt er beruset eller påvirket af stoffer , eller hvis føreren ikke har et gyldigt kørekort.

Hvad med midlertidige politikker?

En anden meget attraktiv type police for motorcyklister er midlertidig motorcykelforsikring, som reducerer varigheden af ansvarsdækningen til gengæld for en rabat på forsikringspræmien. Midlertidig forsikring er en fordelagtig mulighed for alle, der uanset årsag ikke bruger deres motorcykel året rundt. Overvej for eksempel dem, der bor i områder med særligt barske vintre; i dette tilfælde kan forsikringstageren overveje kun at bruge deres motorcykel om foråret og sommeren. Virksomheder tilbyder en række policer med varierende varighed: halvårlige, tremånedlige eller kortere, designet til dem, der planlægger kun at bruge deres motorcykel i en begrænset periode. Bemærk : Midlertidige policer bør ikke forveksles med betalingsmetoder for selve policen. Udskudte betalinger med månedlige eller halvårlige betalinger er tilgængelige for længerevarende policer, såsom årlige policer.